人工開(kāi)采不僅效率低，而且遇到大型隧道出渣車(chē)還受影響，人手動(dòng)裝渣高度達(dá)不到，重要的是還增加了施工危險(xiǎn)性。隧道挖掘是危險(xiǎn)的工作，要防備著隧道不能有碎石塊下落，但是隧道內(nèi)工人太多，危險(xiǎn)來(lái)時(shí)始終受牽連的人多。而礦用扒渣機(jī)的工作出渣量，從時(shí)間上來(lái)說(shuō)是人工的2倍，工人一天才挖5米左右的隧道，扒渣機(jī)倆小時(shí)就能挖出這么多來(lái)。

礦用扒渣機(jī)只需要一個(gè)司機(jī)操作即可，不需要任何一個(gè)員工在隧道里協(xié)助裝渣的工作，一定程度上甚至節(jié)約了人工人本。21世紀(jì)工業(yè)信息時(shí)代，不同于18世紀(jì)人工便宜設(shè)備貴，中國(guó)制造越來(lái)越廣泛，儼然不存在物以稀為貴一說(shuō)。

再加上，礦用扒渣機(jī)一個(gè)兩三年的工程做下來(lái)扒渣機(jī)未必會(huì)報(bào)廢，很是耐用。主要是挖掘，裝車(chē)，輸送三合一的礦用爬渣機(jī)大大增加了隧道施工的工作效率，縮短了整個(gè)工程的施工期，所以礦用扒渣機(jī)被廣泛應(yīng)用。